Airmec TTS
Compressore Benzina 11 bar
Professionale

Airmec TTS - Motocompressore 11 bar

Motocompressore Airmec, motore a benzina Loncin raffreddato ad aria.

Il motocompressore Airmec TTS, assemblato su un pratico e robusto telaio dotato di ruote pneumatiche di grande sezione,  è una macchina adatta anche per gli spostamenti su terreni accidentati. 

Il gruppo pompante del motocompressore è a basso numero di giri, con testata bicilindrica monostadio, valvola automatica di sfiato e messa a vuoto per mantenere costante la pressione nel serbatoio durante il funzionamento.

Il compressore è in grado di raggiungere una pressione massima di 11 bar e volume d’aria più che sufficienti per quanti intendono utilizzarlo anche in ambito agricolo con abbacchiatori e forbici pneumatiche.

Specifiche funzionali

Motori Loncin 

I motori Loncin che equipaggiano il motocompressore Airmec sono di grande affidabilità e robustezza: sono infatti da anni utilizzati con successo in ambito agricolo ed industriale. 
I motori Loncin utilizzano, al pari dei motori Honda, la raffinata tecnologia costruttiva OHV, ossia sono motori con le valvole dislocate sopra la camera di combustione. Tale posizionamento delle valvole favorisce sia l’aspirazione della miscela che il rapido e completo scarico dei gas combusti, che si traduce in minori consumi e rapporti di compressione molto elevati. 
La costruzione dei motori OHV garantisce anche un migliore equilibrio termico dell’intera costruzione con grandi e positive ripercussioni sulla deformazione dei cilindri, il consumo d’olio e la durata del motore.

Caratteristiche Compressore Motore a Scoppio Airmec TTS

• Trasmissione a cinghia
• Avviamento a Strappo (modelli 2265/550 - 3465/520)
• Avviamento Elettrico a Batteria (modelli 3490/650 - 34110/900)
• Motore LONCIN ad alte prestazioni con valvole in testa
• Gruppo pompa a basso numero di giri
• Gruppo compressore con albero in ghisa sferoidale, valvole in acciaio inox, cilindri e piastre in ghisa, gusci in lega antiflessione, volani in alluminio e in ghisa, filtri d’aspirazione con cartucce intercambiabili e lubrificazione ad olio
• Riduttore di pressione con filtro
• Lubrificatore (servono ad introdurre nell’aria un certo quantitativo di olio avente funzione di lubrificante per le attrezzature utilizzate con il compressore)
• Dispositivo di autoregolazione pneumatica (su richiesta) che accelera il motore durante l’accumulo d’aria e lo decelera al raggiungimento della pressione massima. Questa autoregolazione consente di ridurre il carico di lavoro sugli organi meccanici, il livello sonoro, il consumo di carburante e le emissioni di gas, prolungando la durata del compressore.
• 4 uscite con attacchi rapidi
• Adatto a far funzionare abbacchiatori, forbici e seghetti