Il CGM CX5000 è un gruppo elettrogeno alimentato a benzina che fa parte della serie Deluxe, dotato di un potente motore Honda, si distingue per il suo design leggero, compatto e l’utilizzo di materiali resistenti.

Il generatore è montato su una base fissa con gommini antivibranti, il che lo rende adatto a una vasta gamma di utilizzi, tra cui l’alimentazione di abitazioni, impianti ambulanti, campeggi, attività hobbistiche, cantieri, e così via.
Il generatore CGM CX5000 è un generatore monofase con sistema elettrico (1F+N) che può fornire una potenza continua di 5 kW e una potenza di emergenza di 5,5 kW.
Il generatore è equipaggiato con un alternatore LINZ ELECTRIC - NSM Made in Italy, che è di tipo autoeccitato e utilizza spazzole per la generazione di energia.


La regolazione della tensione viene gestita mediante un regolatore AVR (Automatic Voltage Regulator) che permette di mantenere una precisione della tensione di ± 2%, la tensione di uscita del generatore è di 230V, mentre l’amperaggio nominale è di 24 A.
Il fattore di potenza è indicato come 0,9 ϕ, il che significa che il generatore può fornire una potenza attiva (kW) pari al 90% della potenza apparente (kVA), in altre parole, il generatore è in grado di fornire un’efficienza energetica del 90%.


Il generatore di corrente CGM CX5000 monta un motore Honda GX270 che è conforme alla normativa sulle emissioni STAGE V. Il motore ha una cilindrata di 270 cc e viene avviato manualmente mediante sistema di avviamento a strappo.
La potenza del motore è di 6,2 HP (4,6 kW) a 3000 RPM ed è composto da un singolo cilindro, utilizza benzina come carburante.
Il consumo di carburante è di 1,6 L/h al 75% del carico, inoltre serbatoio ha una capacità di 15 L, che consente di ottenere un'ottima autonomia di funzionamento.

Il quadro elettrico manuale del generatore di corrente CGM CX5000 comprende i seguenti elementi:
Questi componenti nel quadro elettrico consentono di collegare dispositivi elettrici di diversi tipi e fornire loro l’alimentazione necessaria, garantendo al contempo la protezione del generatore stesso.



| Motore | Honda GX270 | 
| Carburante | Benzina | 
| Giro Motore | 3000 RPM | 
| Normativa Emissioni | STAGE V | 
| Consumo Benzina | 1,6 L/h @ 75% | 
| Numero di Cilindri | 1 | 
| Cilindrata | 270 cc | 
| Cavalli | 6,2 HP | 
| Potenza Motore | 4,6 kW | 
| Serbatoio | 15 L | 
| Avviamento | A Strappo | 
| Potenza Continua | 5 kVA - 4,5 kW cos φ 0,9 | 
| Potenza Massima | 5,5 kVA - 4,95 kW cos φ 0,9 | 
| Tensione Uscita | 230V | 
| AVR | Sì | 
| Tipo di Sistema Elettrico | 1F+N ~ | 
| Fattore di Potenza | 0,9 ϕ | 
| Alternatore | LINZ ELECTRIC – NSM | 
| Tipo | Autoeccitato con Spazzole | 
| Precisione della Tensione | ± 2 % | 
| Dimensione | 82,5 x 55 x h 53 cm | 
| Peso | 66 kg | 
| Motore | Honda GX270 | 
| Carburante | Benzina | 
| Giro Motore | 3000 RPM | 
| Normativa Emissioni | STAGE V | 
| Consumo Benzina | 1,6 L/h @ 75% | 
| Numero di Cilindri | 1 | 
| Cilindrata | 270 cc | 
| Cavalli | 6,2 HP | 
| Potenza Motore | 4,6 kW | 
| Serbatoio | 15 L | 
| Avviamento | A Strappo | 
| Potenza Continua | 5 kVA - 4,5 kW cos φ 0,9 | 
| Potenza Massima | 5,5 kVA - 4,95 kW cos φ 0,9 | 
| Tensione Uscita | 230V | 
| AVR | Sì | 
| Tipo di Sistema Elettrico | 1F+N ~ | 
| Fattore di Potenza | 0,9 ϕ | 
| Alternatore | LINZ ELECTRIC – NSM | 
| Tipo | Autoeccitato con Spazzole | 
| Precisione della Tensione | ± 2 % | 
| Dimensione | 82,5 x 55 x h 53 cm | 
| Peso | 66 kg | 
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